Участник:K001/ТО15000
Материал из NissanWiki
K001 (Обсуждение | вклад) (создал) |
K001 (Обсуждение | вклад) (дополнения) |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
== Собственно ТО == | == Собственно ТО == | ||
| - | + | В апреле 2009 года прошёл на X-Trail T31 2.5 LE с вариатором, пробег 15 000, первое ТО. Авто покупал там же, в "Пеликане" на ул. 800-летия Москвы. Собственно, и ТО поехал делать туда. | |
'''Для тех, кому лень читать весь отзыв — всё сделали хорошо, на какие-то доп. услуги особо не разводили, единственный минус — не показали и не рассказали толком, что именно сделали. Рекомендую, в общем.''' | '''Для тех, кому лень читать весь отзыв — всё сделали хорошо, на какие-то доп. услуги особо не разводили, единственный минус — не показали и не рассказали толком, что именно сделали. Рекомендую, в общем.''' | ||
| Строка 10: | Строка 10: | ||
Приехал вовремя, машину специально сам заранее помыл (а то они иногда любят ставить галочку «машина грязная» и просить тебя там расписаться, что снимает с них ответственность за возможные царапины). Приняли машину практически сразу, вовремя, показал на скол краски под фонарём, попросил устранить по гарантии. Посчитали примерную стоимость, вышло около 8000 рублей. Мастер-приёмщик объяснил, что у них есть письмо от Ниссан Мотор Рус, где они рекомендуют менять свечи на каждом ТО. Подчеркнул, что эта рекомендация обязательной не является, сказал стоимость нового комплекта свечей (около 3000, а работы входят в ТО). Я отказался, как-никак, иридиевые свечи, да и бензин я лью хороший. В заявке почекал галочки «накладки под номера не менять» и «прикрепить фирменный логотип Пеликан-Авто». При оформлении возник какой-то затык с компьютером, пришлось ждать лишних минут 10. Но я особо не торопился и не нервничал. Через 10 минут всё вколотили в комп, забрал бумажки и поехал на работу. | Приехал вовремя, машину специально сам заранее помыл (а то они иногда любят ставить галочку «машина грязная» и просить тебя там расписаться, что снимает с них ответственность за возможные царапины). Приняли машину практически сразу, вовремя, показал на скол краски под фонарём, попросил устранить по гарантии. Посчитали примерную стоимость, вышло около 8000 рублей. Мастер-приёмщик объяснил, что у них есть письмо от Ниссан Мотор Рус, где они рекомендуют менять свечи на каждом ТО. Подчеркнул, что эта рекомендация обязательной не является, сказал стоимость нового комплекта свечей (около 3000, а работы входят в ТО). Я отказался, как-никак, иридиевые свечи, да и бензин я лью хороший. В заявке почекал галочки «накладки под номера не менять» и «прикрепить фирменный логотип Пеликан-Авто». При оформлении возник какой-то затык с компьютером, пришлось ждать лишних минут 10. Но я особо не торопился и не нервничал. Через 10 минут всё вколотили в комп, забрал бумажки и поехал на работу. | ||
| - | Через примерно час звонок — диагностику сделали, нашли износ передних тормозных колодок на 75%, рекомендуем заменить, нашли неработающую лампочку подсветки фонаря, рекомендуем заменить. Больше ничего не предлагали. От замены колодок сразу отказался | + | Через примерно час звонок — диагностику сделали, нашли износ передних тормозных колодок на 75%, рекомендуем заменить, нашли неработающую лампочку подсветки фонаря, рекомендуем заменить. Больше ничего не предлагали. От замены колодок сразу отказался, а про лампочку спросил, сколько будет стоит — 400 рублей замена и 20 рублей лампочка. Плюнул и согласился почему-то. |
| - | Ещё через час звонят — можете забирать. Сумма оказалась меньше за счёт, во-первых, скидки на работы в размере 1000 рублей (это они мне открытку на день рождения прислали, а на ней эта скидка), во-вторых, 5% дисконта с дисконтной карты, которую мне тут же выдали (правда, ничего не объяснили, это уже я сам по документам посмотрел). Выдали общую итоговую бумажку, распечатку по затратам и бумажку со стенда, где проверяли сход-развал. Распечатку от Консалта по поводу диагностики двигателя не выдали, хотя я попросил. Сказали, что выдаём только тогда, когда моем дроссельную заслонку. | + | Ещё через час звонят — можете забирать. Сумма оказалась меньше за счёт, во-первых, скидки на работы в размере 1000 рублей (это они мне открытку на день рождения прислали, а на ней эта скидка), во-вторых, 5% дисконта с дисконтной карты, которую мне тут же выдали (правда, ничего не объяснили, это уже я сам по документам посмотрел). Выдали общую итоговую бумажку, распечатку по затратам и бумажку со стенда, где проверяли сход-развал. Распечатку от Консалта по поводу диагностики двигателя не выдали, хотя я попросил. Сказали, что выдаём только тогда, когда моем дроссельную заслонку. С учётом того, что в заказ-наряде есть графа "Диагностика двигателя прибором Consult", это несколько странно. В следующий раз буду явно просить выдать мне распечатку. |
Особенно толком не объяснили, что сделали, кроме вышеописанного. Потом под капотом нашёл, кажется, следы долива антифриза, да аккумуляторные клеммы чем-то синим вязким покрыты. | Особенно толком не объяснили, что сделали, кроме вышеописанного. Потом под капотом нашёл, кажется, следы долива антифриза, да аккумуляторные клеммы чем-то синим вязким покрыты. | ||
| - | В бумажке, кстати, износ передних тормозных колодок указан как 60-75% (а не 75%, как мне сказали по телефону). Инженер сразу пояснил это, что, дескать, можно мерять по наружней стороне, можно по внутренней, и вот по внутренней получается 75%. Впрочем, сказал, что сколько-нибудь я ещё на них проеду, и посоветовал следить. | + | В бумажке, кстати, износ передних тормозных колодок указан как 60-75% (а не 75%, как мне сказали по телефону). Инженер сразу пояснил это, что, дескать, можно мерять по наружней стороне, можно по внутренней, и вот по внутренней получается 75%. Впрочем, сказал, что сколько-нибудь я ещё на них проеду, и посоветовал следить. По факту: заменил колодки ещё через 10 000, хотя, полагаю, они доехали бы и до ТО30000. |
'''В сухом остатке: всё хорошо, единственный минус — не показали и не рассказали толком, что именно сделали. А так мне бы было приятно и интересно увидеть смазанные петли, смазанные клеммы и т.п., с соответствующими пояснениями.''' | '''В сухом остатке: всё хорошо, единственный минус — не показали и не рассказали толком, что именно сделали. А так мне бы было приятно и интересно увидеть смазанные петли, смазанные клеммы и т.п., с соответствующими пояснениями.''' | ||
Текущая версия на 17:13, 31 августа 2009
Собственно ТО
В апреле 2009 года прошёл на X-Trail T31 2.5 LE с вариатором, пробег 15 000, первое ТО. Авто покупал там же, в "Пеликане" на ул. 800-летия Москвы. Собственно, и ТО поехал делать туда.
Для тех, кому лень читать весь отзыв — всё сделали хорошо, на какие-то доп. услуги особо не разводили, единственный минус — не показали и не рассказали толком, что именно сделали. Рекомендую, в общем.
А теперь все детали. Записать предложили на следующий же день, но я попросил на попозже, на первый будний.
Приехал вовремя, машину специально сам заранее помыл (а то они иногда любят ставить галочку «машина грязная» и просить тебя там расписаться, что снимает с них ответственность за возможные царапины). Приняли машину практически сразу, вовремя, показал на скол краски под фонарём, попросил устранить по гарантии. Посчитали примерную стоимость, вышло около 8000 рублей. Мастер-приёмщик объяснил, что у них есть письмо от Ниссан Мотор Рус, где они рекомендуют менять свечи на каждом ТО. Подчеркнул, что эта рекомендация обязательной не является, сказал стоимость нового комплекта свечей (около 3000, а работы входят в ТО). Я отказался, как-никак, иридиевые свечи, да и бензин я лью хороший. В заявке почекал галочки «накладки под номера не менять» и «прикрепить фирменный логотип Пеликан-Авто». При оформлении возник какой-то затык с компьютером, пришлось ждать лишних минут 10. Но я особо не торопился и не нервничал. Через 10 минут всё вколотили в комп, забрал бумажки и поехал на работу.
Через примерно час звонок — диагностику сделали, нашли износ передних тормозных колодок на 75%, рекомендуем заменить, нашли неработающую лампочку подсветки фонаря, рекомендуем заменить. Больше ничего не предлагали. От замены колодок сразу отказался, а про лампочку спросил, сколько будет стоит — 400 рублей замена и 20 рублей лампочка. Плюнул и согласился почему-то.
Ещё через час звонят — можете забирать. Сумма оказалась меньше за счёт, во-первых, скидки на работы в размере 1000 рублей (это они мне открытку на день рождения прислали, а на ней эта скидка), во-вторых, 5% дисконта с дисконтной карты, которую мне тут же выдали (правда, ничего не объяснили, это уже я сам по документам посмотрел). Выдали общую итоговую бумажку, распечатку по затратам и бумажку со стенда, где проверяли сход-развал. Распечатку от Консалта по поводу диагностики двигателя не выдали, хотя я попросил. Сказали, что выдаём только тогда, когда моем дроссельную заслонку. С учётом того, что в заказ-наряде есть графа "Диагностика двигателя прибором Consult", это несколько странно. В следующий раз буду явно просить выдать мне распечатку.
Особенно толком не объяснили, что сделали, кроме вышеописанного. Потом под капотом нашёл, кажется, следы долива антифриза, да аккумуляторные клеммы чем-то синим вязким покрыты.
В бумажке, кстати, износ передних тормозных колодок указан как 60-75% (а не 75%, как мне сказали по телефону). Инженер сразу пояснил это, что, дескать, можно мерять по наружней стороне, можно по внутренней, и вот по внутренней получается 75%. Впрочем, сказал, что сколько-нибудь я ещё на них проеду, и посоветовал следить. По факту: заменил колодки ещё через 10 000, хотя, полагаю, они доехали бы и до ТО30000.
В сухом остатке: всё хорошо, единственный минус — не показали и не рассказали толком, что именно сделали. А так мне бы было приятно и интересно увидеть смазанные петли, смазанные клеммы и т.п., с соответствующими пояснениями.
Отказ в покраске по гарантии
Разговаривал с инженером по гарантии по поводу краски, облезшей в месте под задним стопом. Он нашёл ещё два повреждения на той же детали (одно, помню, я сам сделал, что-то неаккуратно укладывая в багажник, второе — сверху фонаря — вообще не пойму как могло быть) и сказал, что это механическое повреждение, поэтому Ниссан Мотор Рус никак не признает это гарантийным случаем. Вот если бы, говорит, у вас было бы вздутие краски, пузырьки — тогда другое дело. А так даже можно и не пробовать. Ещё, говорит, судя по тому, что у вас дополнительные стопы вкрячены, вы снимали фонари — возможно, при этой операции краску содрали. Хотя мне лично непонятно, как это так могло быть.
