Nissan X-Trail T31/Углы установки передних колёс

Материал из NissanWiki

< Nissan X-Trail T31(Различия между версиями)

Текущая версия на 13:15, 29 апреля 2009

Развал и углы продольного и поперечного наклона оси поворота не регулируются
Если значения вышеупомянутых параметров превышают стандартные значения, проверьте детали передней подвески на износ и повреждение, и при необходимости замените.
Значения угла поперечного наклона оси поворота приведено для справки, его проверки не требуется.
Если схождение превышает стандартное значение, отрегулируйте его.

Развал (camber), градусы-минуты (десятичные градусы)		Минимум	-1°15' (-1,25°)
		Номинал	-0°30' (-0,50°)
		Максимум	0°15' (0,25°)
		Разница слева и справа	0°33' (0,55°) или менее
Угол продольного наклона оси поворота (caster), градусы-минуты (десятичные градусы)		Минимум	4°55' (4,92°)
		Номинал	5°40' (5,67°)
		Максимум	6°25' (6,42°)
		Разница слева и справа	0°36' (0,60°) или менее
Угол поперечного наклона оси поворота (kingpin inclination), градусы-минуты (десятичные градусы)	Двигатели MR20DE и QR25DE (с МКП)	Минимум	9°40' (6,67°)
		Номинал	10°25' (10,42°)
		Максимум	11°10' (11,17°)
	Двигатель QR25DE (с CVT) и M9R	Минимум	9°45' (6,75°)
		Номинал	10°30' (10,50°)
		Максимум	11°15' (11,25°)
Общее схождение (total toe-in)	Расстояние	Минимум	1 мм (0,04 дюйма)
		Номинал	2 мм (0,08 дюйма)
		Максимум	3 мм (0,12 дюйма)
	Угол (левое колесо или правое колесо), градусы-минуты (десятичные градусы)	Минимум	0°02'30" (0,04°)
		Номинал	0°05' (0,08°)
		Максимум	0°07'30" (0,13°)

Приведенные значения измерены в ненагруженном^* состоянии.

*: Полная заправка топливом, охлаждающей жидкостью и моторным маслом. Запасное колесо, домкрат, инструменты и коврики в штатных местах.

См. также

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+* Развал и углы продольного и поперечного наклона оси поворота '''не регулируются'''
+* Если значения вышеупомянутых параметров превышают стандартные значения, проверьте детали передней подвески на износ и повреждение, и при необходимости замените.
+* Значения угла поперечного наклона оси поворота приведено для справки, его проверки не требуется.
+* Если схождение превышает стандартное значение, отрегулируйте его.
 {| class="prettytable"
-| colspan="2" rowspan="4" | Развал,
+| colspan="2" rowspan="4" | Развал (camber),
 градусы-минуты (десятичные градусы)
 | <center>Минимум</center>
-| <center>-1,15"' (-1,25")</center>
+| <center>-1°15' (-1,25°)</center>
 |-
 | <center>Номинал</center>
-| <center>-0,30" (-0,50")</center>
+| <center>-0°30' (-0,50°)</center>
 |-
 | <center>Максимум</center>
-| <center>0,15" (0,25")</center>
+| <center>0°15' (0,25°)</center>
 |-
 | <center>Разница слева и справа</center>
-| <center>0,33" (0,55") или менее</center>
+| <center>0°33' (0,55°) или менее</center>
 |-
-| colspan="2" rowspan="4" | Угол продольного наклона оси поворота,
+| colspan="2" rowspan="4" | Угол продольного наклона оси поворота (caster),
 градусы-минуты (десятичные градусы)
 | <center>Минимум</center>
-| <center>4,55" (4,92")</center>
+| <center>4°55' (4,92°)</center>
 |-
 | <center>Номинал</center>
-| <center>5,40" (5,67")</center>
+| <center>5°40' (5,67°)</center>
 |-
 | <center>Максимум</center>
-| <center>6,25" (6,42")</center>
+| <center>6°25' (6,42°)</center>
 |-
 | <center>Разница слева и справа</center>
-| <center>0,36" (0,60") или менее</center>
+| <center>0°36' (0,60°) или менее</center>
 |-
-| rowspan="6" | Угол поперечного наклона оси поворота,
+| rowspan="6" | Угол поперечного наклона оси поворота (kingpin inclination),
 градусы-минуты (десятичные градусы)
 | rowspan="3" | <center>Двигатели MR20DE и QR25DE (с МКП)</center>
 | <center>Минимум</center>
-| <center>9,40" (6,67")</center>
+| <center>9°40' (6,67°)</center>
 |-
 | <center>Номинал</center>
-| <center>10,25" (10,42")</center>
+| <center>10°25' (10,42°)</center>
 |-
 | <center>Максимум</center>
-| <center>11,10" (11,17")</center>
+| <center>11°10' (11,17°)</center>
 |-
-| rowspan="3" | <center>Двигатель QR25DE (с CVT)</center>
+| rowspan="3" | <center>Двигатель QR25DE (с CVT) и M9R</center>
 | <center>Минимум</center>
-| <center>9,45" (6,75")</center>
+| <center>9°45' (6,75°)</center>
 |-
 | <center>Номинал</center>
-| <center>10,30" (10,50")</center>
+| <center>10°30' (10,50°)</center>
 |-
 | <center>Максимум</center>
-| <center>11,15" (11,25")</center>
+| <center>11°15' (11,25°)</center>
 |-
-| rowspan="6" | Общее схождение
+| rowspan="6" | Общее схождение (total toe-in)
 | rowspan="3" | Расстояние
 | <center>Минимум</center>
-| <center>1 мм</center>
+| <center>1 мм (0,04 дюйма)</center>
 |-
 | <center>Номинал</center>
-| <center>2 мм</center>
+| <center>2 мм (0,08 дюйма)</center>
 |-
 | <center>Максимум</center>
-| <center>3 мм</center>
+| <center>3 мм (0,12 дюйма)</center>
 |-
-| rowspan="3" | Угол (слева и справа),
+| rowspan="3" | Угол (левое колесо или правое колесо),
 градусы-минуты (десятичные градусы)
 | <center>Минимум</center>
-| <center>0,02'30" (0,04")</center>
+| <center>0°02'30" (0,04°)</center>
 |-
 | <center>Номинал</center>
-| <center>0,05' (0,08")</center>
+| <center>0°05' (0,08°)</center>
 |-
 | <center>Максимум</center>
-| <center>0,07'30" (0,13")</center>
+| <center>0°07'30" (0,13°)</center>
 |}
-Приведенные значения измерены в ненагруженном состоянии<sup>*</sup>.
+Приведенные значения измерены в ненагруженном<sup>*</sup> состоянии.
-* Полная заправка топливом, охлаждающей жидкостью и моторным маслом. Запасное колесо, домкрат, инструменты и коврики в штатных местах.
+<nowiki>*</nowiki>: Полная заправка топливом, охлаждающей жидкостью и моторным маслом. Запасное колесо, домкрат, инструменты и коврики в штатных местах.
 == См. также ==
-* {{Форум|58289|Cход-развал колес X-Trail}}
+* [[../Углы установки задних колёс]]
+* [[../Service manual|Сервис-мануал]], стр. FSU-22.
+* {{Форум КН|58289|Cход-развал колес X-Trail}}

Nissan X-Trail T31/Углы установки передних колёс

Материал из NissanWiki

Текущая версия на 13:15, 29 апреля 2009

См. также

Просмотры

Личные инструменты

Навигация

Поиск

Инструменты